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2014年7月18日 (金)

急遽車検に.....

自分のVmaxの修理やら何やらをしていたらスッカリ忘れていたMamaxの車検......。気が付けば17日が車検満了期限(汗)だったので、急遽有休を取って昨日の車検満了日に車検取ってきたのだ。17日は午後から学校へ行く用事もあったので、元々半日休暇の予定だったが、車検行きたさに前日にしらばっくれて1日休暇をだしたった(笑)。勿論、車検予約は15日に済ませた。

16日帰宅後に夜な夜な作業で車検対策を施す。先ずマフラーだが、年式的に規制は99dbなのでインナーバッフル無くても通る位の音量だったが、念には念を入れてインナーバッフル装着。OVER製のマフラーに付属してきた物だが、コンな感じにエキパイに差してその上からサイレンサーを装着する。サイレンサー装着してしまえば外観上は全く分からないのだ。

Sya1

装着後の音は......激烈静か.....(笑)。ノーマルマフラーよりも静かな位。マフラーはコレでOKと。後、テールランプにナンバー灯が無いのでLEDの後付けナンバー灯を装着。光軸(量)は何時ものテスター屋でチェックする事とするが、17インチへの変更とFフォーク突き出しがあるので事前に少しだけ上向きにしておいた。ウィンカー、ブレーキランプ、ホーン等々チェックで問題なし。

当日、AM8:00に陸運近くで待ち合わせ。今回は先輩HAYABUSAと一緒に受けるので気が楽なのだ。一人だと寂しいし.....(´∀`*)ポッ 陸運受付前にテスター屋に向かい光軸の調整。さほど狂ってないが、光量がチト厳しい.......。前回全く大丈夫だったのにね.......。基準に入っているが限りなく下限に近いとのこと.....。アクセル煽って明るくなるポイントを探す。1,200rpm位が一番光量が出て明るくなるが、ソレ以上でもソレ以下でも暗くなってしまう。1,200rpmの明るさだったら確実に通るとの事なのでそのまま受けてみる事にした。ダメだった時は前回管理人Vmaxの時に作製したバッ直キットを持ってきているので、最悪ソレを付ければ良いかと。

Dya2 Sya3

受付済ませ、2台揃ってライン突入。車体確認時に何とホーンが鳴らなくなってしまい、検査官にホーン再検ね....と言われ、焦りつつもホーンの配線をグキグキしたら鳴ったので事無きを得た。んで何時もの如く音量計られるが余裕でクリア。淡々とブレーキを検査し、問題のライト......。先輩HAYABUSAの方に先にライトテスターが行ってしまったが、速攻でPASS。先輩HAYABUSAが検査中も、アクセルを1,200rpmに維持。アクセルからは絶対に手が離せません!続いて管理人だが、ライトテスターがVmax前に居座る時間が長い.......(汗)。小刻みに上下左右しており、何だかジックリ見ている感じでヤバイと思ったがPASSした(嬉)。晴れて先輩HAYABUSA共々一発合格となったのだ゚・*:.。..。.:*・゜ヽ( ´∀`)人(´∀` )ノ・゜゚・*:.。..。.:*

その後家に戻り、午後の学校用事までに全てを元に戻した。Mamaxも2年の延命で一安心。さぁさぁ、後は管理人のVmaxを仕上げるだけ......。何時仕上がるのかねぇ.......。因みに今回の車検代は、自賠責¥13,640、重量税¥5,000、印紙+証紙¥1,700、代書¥1,200、テスター代¥1,000の計¥22,540也。

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コメント

こんにちはぁぁー!!

Mamaxの車検も無事にやりすごし(笑)
梅雨明けも間近になってくると言う
ウワサも聞こえてきましたよー!!

梅雨明け後は猛暑っ!?
THE夏が到来ですが

KaazMAXも完成を急がねばですね・・・

エイトさん>
いつの間にやら梅雨明けしてました(笑)
暑きゃ暑いで乗るのも躊躇ってしまいますが、
今年は全然自分のに乗れてないので、我慢してでも乗りますよ!
実は一応完成してまして、月曜に清里方面を流してきました。
やはり自分のバイクは良いですね。

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